CRASH D'UN HÉLICOPTÈRE MILITAIRE AU LARGE DE BOUHAROUN Mort tragique des 3 pilotes

Trois officiers pilotes de l’ANP ont trouvé la mort, hier, lors du crash d'un hélicoptère de recherche et de sauvetage militaire au large de la ville de Bouharoun  (wilaya de Tipasa). 

Selon un communiqué du ministère de la Défense nationale (MDN), le crash est survenu lors d'une mission de vol d'entraînement technique lorsqu’un hélicoptère de recherche et de sauvetage militaire de type MS-25 Merlin, relevant du commandement des Forces navales, s'est écrasé au large de la mer à deux milles marins au nord-ouest des côtes de la ville de Bouharoun.

Dans  un  premier  communiqué, le  MDN  a déploré “le  décès du lieutenant Bouzayda Noureddine, l'un des membres de l'équipage de l'appareil composé de trois  officiers”. Aussi, précise-t-on,  “l’opération de   recherche  des  deux autres  pilotes  est  toujours  en  cours  où  les  moyens  de  recherche  et de sauvetage nécessaires sont mobilisés”.

Les recherches engagées  ont  permis  de  retrouver  les  deux autres pilotes décédés dans l’accident, précise un deuxième communiqué du MDN. Suite à ce  tragique  accident, le  général  de  corps  d'armée Saïd Chanegriha, chef d’état-major de l’Armée nationale  populaire (ANP), a adressé, en son nom et au nom de l'ensemble des personnels  de l'ANP, ses  sincères condoléances aux familles des victimes  tout  en  leur exprimant  sa  compassion  en  cette douloureuse épreuve.

Il   a  également  donné  des  instructions  pour  ouvrir   “immédiatement”  une enquête, afin d'élucider les causes et les circonstances de l’accident.  Pour sa part, le président de la République, chef suprême des forces armées, ministre de la Défense  nationale, Abdelmadjid Tebboune, a  adressé, via  son  compte Twitter, un message de condoléances aux familles des défunts.

Sources : https://www.liberte-algerie.com/actualite/mort-tragique-des-3-pilotes-350885

RÉPARATION NAVALE : LA CAPA CONCLUT UN ACCORD AVEC “ECOPER-PIRIOU”

La Chambre algérienne de pêche et d’aquaculture (CAPA) et la joint-venture spécialisée dans la construction et la réparation navale “Ecorep-Piriou” ont signé, mardi, un accord de partenariat et de coopération.

Le projet permettra aux membres de la CAPA titulaires de la carte professionnelle d’effectuer la réparation et l’entretien des navires de pêche dans les chantiers d’Ecorep.

Par ailleurs, l’accord prévoit pour les professionnels des réductions allant jusqu’à 15% sur les coûts d’entretien et de l’ordre de 5% pour les professionnels qui souhaitent construire de nouveaux navires de pêche.

chantiers d’Ecorep.

A noter que le partenariat a été signé, en présence du ministre de la Pêche et des Productions halieutiques, Sid Ahmed Ferroukhi, en marge de la 16e session ordinaire de l’Assemblée générale de la Chambre algérienne de pêche et d’aquaculture, indique mercredi un communiqué de la CAPA.


Sources : https://maghrebemergent.net/reparation-navale-la-capa-conclut-un-accord-avec-ecoper-piriou/

Zemmouri El Bahri : Berceau de la construction navale

Si vous comptez vous rendre à la plage de Zemmouri El Bahri pour profiter également de sa forêt du Sahel, n’oubliez pas de faire un tour au port. Non seulement pour goûter à la fameuse sardine de Zemmouri, mais surtout pour avoir un aperçu sur le chantier du premier thonier algérien, bateau de 35 m de long dont la mise en mer est prévue d’ici un semestre. Quatre bateaux de ce genre sont finalement construits dans des ateliers de l’entreprise algérienne Corenav.

C’est une première même si cette entreprise a fait ses armes dans la construction des chalutiers et des sardiniers.

Selon les concepteurs, il s’agit «d’un navire thonier senneur en polyester renforcé de fibre de verre textile type E posé main, gel-coat et résine iso phtalique dotés de deux ponts. Il est propulsé par un moteur diesel de 1 000 cv et de deux moteurs diesel générateurs de courant». Il est clair que l’entrée en exploitation de pareils bateaux permettra d’augmenter la capacité productrice de la pêche de thon et réduira les coûts en devises des affrètements. L’entreprise Corenav a signé une convention avec la formation professionnelle et reçoit une vingtaine de stagiaires en construction et réparation navale. Le port de Zemmouri El Bahri est d’une grande importance pour l’activité de la pêche et même pour la plaisance.

Il reçoit jusqu’à 616 flottilles entre petits métiers, sardiniers et chalutiers. Toutefois, un de ses accès pose encore problème. Un projet d’amarrage attend toujours d’être concrétisé. Mais Mersa El Hadjadj, avant de devenir Courbet Marine au temps de la colonisation, était un important lieu de villégiature, Rusubiakri, pour des ancêtres soucieux de leur santé et de leur bien-être en érigeant des habitations très fonctionnelles comme le montrent les vestiges découvertes en 2016 et qui remontent à une période médiévale et romaine. Ainsi, Zemmouri El Bahri a été le berceau de civilisations anciennes avant de l’être pour les activités de la pêche et de la mer.

Aujourd’hui, elle offre une multitude d’endroits où les visiteurs peuvent passer des vacances riches et reposantes. 

Sources : https://www.elwatan.com/regions/kabylie/boumerdes/zemmouri-el-bahri-berceau-de-la-construction-navale-03-09-2020

EN COURS DE CONSTRUCTION EN CHINE POUR LE COMPTE DE L’ENTMV Le nouveau navire portera le nom de “Badji-Mokhtar III”

Le nouveau navire de l’Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs (ENTMV) portera le nom de Badji-Mokhtar III. Selon un armateur algérien qui s’est confié à un site spécialisé dans le transport et la logistique, en l’occurrence L’Antenne, ce pavillon, actuellement en construction dans les ateliers de Guangzhou Shipyard International (GSI), en Chine, devrait entrer en service en janvier ou février 2021. Selon la même source, Badji-Mokhtar III sera doté d’une capacité de 1 800 passagers et 600 véhicules, soit 500 passagers et 150 véhicules de plus par rapport au navire Tariq Ibn Ziyad, qui assure actuellement des rotations de fret entre Alger et Marseille.

Sources : https://www.liberte-algerie.com/radar/le-nouveau-navire-portera-le-nom-de-badji-mokhtar-iii-350497

Naufrage d’une embarcation à Alger : 3 pêcheurs portés disparus

Une embarcation de pêche a fait naufrage dans la nuit de samedi à dimanche, vers 3h00 du matin, en mer en face de la plage des Sablettes à Alger, a indiqué dimanche 13 décembre à TSA le Colonel Farouk Achour de la Direction générale Protection civile (DGPC).

Aussitôt alertés, les services de sauvetage de la Protection civile ont lancé les opérations à la recherche des occupants du bateau de pêche. Cinq personnes ont ainsi pu être sauvées, selon le directeur de la communication et des statistiques à la DGPC, ajoutant qu’un autre pêcheur a pu être repêché par une autre embarcation de pêcheurs. Mais trois pêcheurs sont toujours portés disparus.

 « L’opération de recherche des trois autres personnes est toujours en cours », a ajouté le colonel Achour précisant que la Protection civile a mobilisé ses plongeurs et ses embarcations dans l’opération de recherche. Même si l’état de la mer est défavorable aux recherches, le responsable assure néanmoins que tous les moyens seront déployés pour un sauvetage rapide des trois pêcheurs portés disparus.


Sources : https://www.tsa-algerie.com/naufrage-dune-embarcation-a-alger-3-pecheurs-portes-disparus/

L’ALGÉRIE IMPORTE 11 STRUCTURES DE BATEAUX DE LEVAGE ET NAVIRES HORS DE L’EAU D’ESPAGNE


Les 11 premiers “synchrolifs”, un système de bateaux de levage et navires hors de l’eau fabriqués au port de Tarragone, en Espagne, ont embarqué lundi pour l’Algérie, selon le média 20minutos.

Élaboré par la société de constructions métalliques Urssa, ce premier lot de la structure de l’ascenseur à navires pèse un million de kilogrammes et mesure 80 mètres de long et a été transportée en une opération qui a duré plus de cinq heures, ajoute la même source.

la deuxième phase de cette expédition devrait avoir lieu la semaine prochaine, selon un communiqué des services du port catalan.

Un synchrolift est un système de levage de bateaux et de navires hors de l’eau pour des travaux d’entretien ou de réparation. Le navire est manœuvré sur un berceau immergé, qui est ensuite soulevé par un ensemble de palans ou treuils synchronisés. Le navire peut faire l’objet d’une intervention sur place, ou il peut être déplacé vers l’intérieur de sorte que le synchrolift puisse être libéré pour une autre utilisation.


Sources : https://maghrebemergent.net/lalgerie-importe-11-structures-de-bateaux-de-levage-et-navires-hors-de-leau-despagne/


AÏN BÉNIAN (ALGER): UN ATELIER CLANDESTIN DE DÉTERGENTS À L’ORIGINE DE LA POLLUTION MARINE

Les rejets chimiques qui ont pollué la côte d’Aïn Bénian, à l’ouest d’Alger, mercredi 20 mai, sont issus d’un atelier clandestin de fabrication de détergents.

Selon l’APC d’Aïn Bénian, qui s’est exprimée hier sur sa page Facebook, « une délégation composée d’élus locaux et de représentants des ministères de l’Industrie et de l’Environnement, de la daïra de Chéraga et de la wilaya d’Alger, s’est déplacée à la zone industrielle pour s’enquérir de la situation et éventuellement identifier le pollueur coupable », ajoutant que « les premiers éléments d’information indiquent que le produit incriminé est une matière première entrant dans la fabrication de savon liquide, une activité inexistante dans la zone. »

L’APC lance un appel « à toute personne pouvant fournir des informations concernant un atelier activant au noir dans le périmètre à des fins de poursuites judiciaires. »

A noter que la Gendarmerie nationale a opéré, depuis mercredi, plusieurs opérations de contrôle au niveau du périmètre abritant la zone industrielle d’Aïn Bénian afin d’identifier le pollueur. »

Sources : https://www.algerieinfos.com/ain-benian-alger-un-atelier-clandestin-de-detergents-a-lorigine-de-la-pollution-marine/

NAUFRAGE DU BATEAU DE PÊCHE "SIDI-FREDJ" AU LARGE D’EL-DJAMILA Le rescapé était parti chercher de l'aide à la nage

Quatre marins sont morts en mer mercredi soir au large d’El Djamila (Alger) dans le naufrage du bateau de pêche "Sidi-Fredj" dont le capitaine a pu en réchapper, a annoncé le président de la chambre de pêche et d'aquaculture de la wilaya de Tipasa.

Originaire de Bouharoun (W. de Tipasa), les quatre marins ont péri dans le naufrage du bateau de pêche "Sidi-Fredj" qui a pris l’eau après une sortie en mer qui a duré toute la nuit, a précisé à l’APS Salah Kaabache sur la base des premiers éléments d'information recueillis.

Sortis mardi soir du port de Bouharoun, lieu d’amarrage du bateau, les marins ont passé toute la nuit en mer pour pêcher l’espadon avant le sinistre, selon la même source.

Suite à la panne de tous les appareils de communication après le dernier contact établi mercredi vers 7h00 à 3 milles marins à l'Est d’El-Djamila, le capitaine du bateau a décidé d’aller à la nage chercher de l’aide avant d’être repêché par d’autres gens de mer, a ajouté le responsable, précisant que les quatre autres marins ayant péri étaient restés à bord.

Les forces navales ont entamé, par la suite, des opérations de recherches qui ont permis de retrouver, au large, les corps sans vie des quatre marins âgés entre 28 et 33 ans, suite au naufrage du bateau, indique-t-on de même source.

L’état de santé du capitaine du bateau, qui a été transféré au CHU de Bab El Oued, est « stable », selon M. Kaabache, relevant que les corps des quatre victimes ont été transférés à la morgue du CHU Mustapha Pacha d’Alger.

Sources : https://www.liberte-algerie.com/actualite/le-rescape-etait-parti-chercher-de-laide-a-la-nage-338097

Il sera livré avant la fin 2020 : Le nouveau car-ferry Badji Mokhtar III mis à flot au Sud de la Chine


L'Algérie Ferries, la compagnie algérienne de navigation maritime, filiale commerciale de l'ENTMV, a annoncé mardi la mise à flot du car-ferry "Badji Mokhtar III" en construction sur les Chantiers de l'entreprise  Guangzhou Shipyard (COMEC) dans le Sud de la Chine

 La livraison de ce navire, type RO-RO PAX et d'une  capacité de 1800 passagers et 600 véhicules, est prévue à la fin de l'année 2020.Il devrait coûter 175 millions de dollars.

Sources : https://www.algerie1.com/actualite/il-sera-livre-avant-la-fin-2020-le-nouveau-car-ferry-badji-mokhtar-iii-mis-a-flot-au-sud-de-la-chine

LA PÊCHE DE PLAISANCE À JIJEL Le pescatourisme, un secteur en balbutiement

Le pescatourisme, qui fait de la pêche de plaisance son créneau d’activité, est à ses premiers balbutiements à Jijel. En dépit de la promulgation d’une loi pour le réglementer, il peine encore à prendre forme. Ses initiateurs, des jeunes à Jijel et à Ziama Mansouriah, attendent que des mesures soient prises pour réadapter cette loi aux conditions de son application pour entamer leur aventure.

Pour le moment, c’est l’attente. Rien n’est venu éclairer leur lanterne pour se lancer dans le développement de ce secteur et en faire une activité économique et de tourisme en mer de plein droit. Le lancement de ce projet, qui relève du domaine Med PAM network du Parc national de Taza, remonte à 2014, lorsque des jeunes marins l’ont initié à travers une action qui a abouti à la promulgation d’une loi en 2016. Jijel est ainsi devenue la wilaya-pilote dans ce domaine.

Elle est la première en Algérie et en Afrique du Nord à être retenue pour le lancement de ce projet. Or, depuis cette date, rien n’est venu mettre en application cette loi. “Des réserves sont à lever”, nous dira Souissi Abdelhamid, l’un des jeunes porteurs de ce projet. Pour la levée de ces réserves, des demandes de tenue d’ateliers avec les gardes-côtes, le secteur de la pêche et du Parc national de Taza sont en attente pour réétudier cette loi à l’effet de lever les réserves émises.

C’est en tout cas ce qu’attendent les jeunes initiateurs de cette activité, qui s’inscrit dans l’objectif du lancement et du développement du secteur de la pêche de plaisance et de la protection écologique de la mer. “Le pescatourisme, ça nous permet de rester en mer à des fins de protection écologique aussi”, conclut notre interlocuteur, qui attend le lancement de ce projet qui tient à cœur son groupe de marins.

Oran : la plage de Madagh choisie comme modèle pour la saison estivale 2020

ORAN - La plage de Madagh (ouest de la wilaya d’Oran) a été choisie comme modèle en prévision de la saison estivale 2020 car disposant de tous les moyens de repos, a-t-on appris auprès de la direction du tourisme et de l'artisanat.

La commission de wilaya chargée de la préparation de la saison estivale 2020 œuvre actuellement à faire de Madagh une plage modèle disposant de tous les moyens et de conditions de repos et de divertissement, notamment le traçage des pistes,  l’animation sportive et culturelle, 'hygiène, la plaisance (jet ski) et autres commodités conformément à la loi en vigueur, a souligné le chef de service contrôle et suivi des activités touristiques.

La plage de Madagh renferme des paysages naturels, dont une forêt, et remplit les conditions d'hygiène et de propreté qui font que de nombreux estivants la fréquentent, en plus de la qualité de son eau bonne pour la baignade, a souligné Mourad Boudjenane.

En cas de succès de cette initiative qui vient en application des recommandations de la Direction générale du tourisme au ministère de tutelle et du wali d’Oran, la commission chargée de la préparation de la saison estivale envisage de la généraliser à d’autres plages de la capitale de l’Ouest algérien qui compte 33 plages, a relevé le même responsable.
Par ailleurs, la commission, qui a effectué une sortie du 2 au 6 février courant dans toutes les plages de la wilaya, œuvre avec les présidents d’APC et chefs de dairas à lever les réserves et à remédier aux lacunes en vue d’assurer une bonne préparation de la saison estivale 2020.

La nouveauté cette année est l'étude avec les présidents d’APC et chefs de dairas des réserves et insuffisances dont celles des tableaux luminaires à l’entrée de chaque plage mettant en avant le nom et la distance et renseignant sur la baignade (interdite ou autorisée), le réaménagement des accès menant aux plages, la pose de panneaux pour les parkings affichant le tarif de stationnement.

Une deuxième sortie est prévue dans toutes les communes côtières pour lever les réserves, a-t-on annoncé.

Sources ; http://www.aps.dz/regions/102076-oran-la-plage-de-madagh-choisie-comme-modele-pour-la-saison-estivale-2020

Serport: signature d’une convention pour la fabrication locale d’équipements de ports


ALGER - Une convention pour la fabrication locale d’équipements destinés aux ports de pêche et de plaisance a été signée dimanche à Alger entre le Groupe public spécialisé dans les services portuaires, Serport, et Holding Algeria Chemical Spécialities ACS/Spa.

L’objectif de cette convention, paraphée en marge de la Foire de la production algérienne (FPA-2019) est "d’augmenter les capacités d’accueil et d'accostage des embarcations maritimes au niveau des ports", a indiqué le P-dg de Serport, Djelloul Achour.

A cet effet, ce partenariat entre les deux opérateurs publics permettra la réalisation de structures flottantes (appontements) destinées à la fois aux ports de pêche et de plaisance pour augmenter leur capacité en matière d'accostage, mais également de réduire de 500 millions de dinars la facture d'importation de ces équipements.

"Les ports de pêches font face à une congestion concernant l’accostage. Nous avons projeté avec notre partenaire d’apporter des améliorations et surtout permettre aux différentes populations de pêcheurs et plaisanciers de trouver les moyens nécessaires pour qu’ils puissent activer sur ces installations", a souligné le même responsable.
M. Achour ainsi relevé la nécessité d’augmenter les capacités d’accostage sur ces infrastructures qui comptent actuellement 3.000 places d’embarcation maritime pour parvenir à 12.000 places à travers l’ensemble des ports de pêche et de plaisance nationaux.

"L’idée est de créer des appontements fabriqués en Algérie issus de la récupération de déchets plastiques", a-t-il fait savoir.

Pour sa part, le p-dg du Groupe ACS/Spa, Abdelghani Benbetka, a indiqué que le but des deux partenaires est de hisser le taux d’intégration nationale et "supprimer définitivement l’importation de ces équipements dans le cadre du développement de la pêche et de la plaisance à travers le pays".

Sources : http://www.aps.dz/economie/99533-serport-signature-d-une-convention-pour-la-fabrication-locale-d-equipements-destines-aux-ports

le taux d’assurance des corps de navires de pêche et des bateaux de plaisance avoisine les 25%

ORAN- Le taux d’assurances des corps de navires de pêche et les bateaux de plaisance au niveau de la Caisse nationale de mutualité agricole (CNMA) a avoisiné les 25% au cours de cette année, a indiqué vendredi à l’APS un responsable au sein de cette caisse.

Le directeur central chargé des assurances des transports et des dangers multiples au niveau de la CNMA, Abderrahamane Zouraz, a indiqué, en marge du 8ème Salon de la pêche et de l’aquaculture (SIPA 2019), qui se tient du 6 au 9 novembre au Centre des conventions d’Oran, que le taux d’assurance sur les corps de navires de pêche et les bateaux de plaisance a avoisiné les 25%.

Concernant la pisciculture, ce responsable a indiqué qu’il s’agit d’une nouvelle activité pour la CNMA qui n’a assuré que deux entreprises spécialisées dans ce domaine.

Pour l’aquaculture marine, la CNMA garantit de rembourser les assurés dans le cas de perte du produit aquacole, suite à un accident. La Caisse propose d’autre produits d’assurances, comme la couverture des risques contre la détérioration des équipements et celles qui concernent le transport et les risques liés à la flore (incendies et les inondations).

La CNMA assure actuellement un ensemble de produits d’assurance pour les professionnels du secteur de la pêche et de l’aquaculture qui possèdent des navires de pêche ne dépassant pas les 10 tonnes, qui bénéficient de réduction allant jusqu'à 55%.

S’agissant la participation de la Caisse au Salon de la pêche et de l’aquaculture, M. Zouraz a indiqué que le SIPA représente une opportunité pour écouter les préoccupations des professionnels du secteur et la conclusion de nouveaux contrats d’assurance, d’un coté, et pour faire connaitre les produits de la CNMA, d’un autre.

Pour rappel, une centaine d’exposants, dont 30 étrangers, prennent part à la 8ème édition du Salon international de la pêche et de l’aquaculture, qui se poursuit au centre des conventions d’Oran jusqu’au 9 novembre.

Sources : http://www.aps.dz/economie/97140-le-taux-d-assurance-des-corps-de-navires-de-peche-et-des-bateaux-de-plaisance-avoisine-les-25

Projet de réalisation de 08 quais flottants à El Djemila d'Alger

ALGER- L'Entreprise de gestion des ports et des abris de pêche d'Alger (EGPP) œuvre à la concrétisation d'un projet de réalisation de huit (08) quais flottants au port de El Djemila (ex-La Madrague) à Ain Benian, à l'ouest d'Alger, dont l'entrée en service est prévue en début de la saison estivale 2020, a-t-on appris, dimanche, auprès d'un responsable du port.

L'EGPP s'attèle actuellement à la finalisation de l'étude d'un projet d'équipement du bassin en huit (08) quais flottants, afin de lancer les travaux dans les plus brefs délais pour leur mise en service en début de la prochaine saison estivale (2020), a précisé à l'APS M. Dahmane Zinedine responsable au port d'El Djamila.

Soulignant que le budget initial s'élevait à quelque 6 milliards de centimes, il a fait savoir que l'importance des quais flottants réside en l'organisation de l'entrée et de l'accostage des embarcations et barques de façon à permettre d'accueillir un plus grand nombre. L'ouverture des quais flottants au public, pour se promener et être au contact des pêcheurs, se fera suivant un programme bien précis, ajoute M. Dahmane.
Il a rappelé, dans ce sens, le premier projet ayant permis la réalisation d'un quai pilote, il y a trois années, et qui a montré largement sa pertinence, ajoutant que les travaux seront lancés dés la disponibilité du budget.

D'autre part, l'administration du port poursuivra sa coopération avec les artisans à travers l'ouverture d'espaces d'expositions et de vente des différentes produits artisanaux au niveau du port, avec le lancement de la prochaine saison estivale, tout comme la saison écoulée, a-t-il indiqué ajoutant que le but est la relance du tourisme local ainsi que l'encouragement du produit traditionnel algérien aux fins de sa promotion.

A rappeler que le Port de plaisance d'El Djamila a reçu, selon les chiffres des services de la commune d'Ain Benian, lors de la saison estivale, notamment pendant le mois de Ramadhan, quelque 3.000 visiteurs par jour, d'autant plus que l'existence de la gare du transport maritime urbain reliant le port à la Pêcherie port d'Alger, a contribué à l'augmentation de l'affluence vers cette structure qui s'est transformée, en peu d'années en une destination touristique maritime "par excellence".

Sources : http://www.aps.dz/regions/96420-projet-de-realisation-de-08-quais-flottants-a-el-djemila-d-alger

Sortie du Numéro 3 du Magazine Assayad


Chantier naval d’Azeffoun : Cap sur l’exportation de bateaux de pêche

Des bateaux de pêche made in Algeria seront exportés vers d’autres pays africains, dont la Mauritanie. Une première commande pour la fabrication de deux bateaux de pêche de 14 m a été passée auprès de la Société Algeria Koréa marine service (Sarl Sakomas) sise au port d’Azeffoun (70 km au nord-est de Tizi Ouzou).

C’est ce qu’a indiqué à l’APS le PDG de cette entreprise, Nor El Islam Benaoudia. Les premiers bateaux sortis de cet atelier naval, qui est entré en production en 2015, sont des embarcations de pêche type «petits métiers» de 12 à 14 mètres de long, a fait savoir le même responsable, précisant qu’au total, 10 bateaux de pêche de 12 à 19 m, ont été construits au niveau de ce même chantier naval au profit de clients des wilayas de Béjaïa, Alger et l’ouest du pays, entre 2015 et 2019.

En mars 2016, Sakomas a construit le plus grand bateau en Algérie en fibre de verre. Il s’agit d’une embarcation de 19 m de long, le Tari commandé par un client de Béjaïa, a ajouté M. Benaoudia, qui a souligné que «la technique de construction des bateaux de pêche en fibre de verre a été acquise par Sakomas suite à la signature d’une convention entre cette société et la société sud-coréenne Hyundai, portant sur le transfert du savoir-faire et la formation».

En projet, il est prévu la construction par Sakomas de 40 thoniers de 30 à 38 m au niveau national, Sakomas, et ce, à la faveur du dégel d’octroi d’autorisation pour l’acquisition de ces bateaux. «Notre société qui jouit d’une importante et adéquate infrastructure (le chantier naval d’Azeffoun) s’étalant sur une surface portuaire de 11000 m2, se lancera dans la construction de ces derniers avec un partenaire espagnol qui a vendu plus de 70 bateaux de pêche industriels en Algérie depuis 1974», a souligné le PDG de Sakomas.

Selon lui, le suivi de la construction de ces bateaux sera assuré par l’organisme de contrôle de la conformité et de certification Verital, relevant que la construction de ces bateaux de pêche en Algérie permettra de diminuer la facture d’importation.

Le chantier de construction navale et de réparation de bateaux de pêche Algérie-Koréa marine service d’Azeffoun a lancé aussi durant en janvier 2018 les travaux de construction de la première barge de pêche au niveau national. «Ces barges sont utilisées en Asie où la mer est souvent agitée.

Elles facilitent beaucoup l’activité aux pêcheurs parce qu’elles sortent en mer quelque soit les conditions climatiques. Cela évitera, par exemple, une interruption de l’alimentation en poissons placés dans des cages flottantes pour les fermes d’aquaculture marine pour cause de mauvais temps», selon les explications fournies à la presse.

Pour rappel, la réalisation de ce projet devant être lancé 2011 n’a été entamée qu’une année après, en raison d’entraves administratives.

Une enveloppe de 18 millions de dinars a été consacrée à la réalisation de ce projet pour lequel une  assiette de 11 hectares a été dégagée au port d’Azeffoun.

Sources : https://www.elwatan.com/regions/kabylie/tizi-ouzou/chantier-naval-dazeffoun-cap-sur-lexportation-de-bateaux-de-peche-29-01-2020

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